- Produkty
- Výrobná linka na tyče
- Blokový stroj
0102030405
Stroj na výrobu okrúhlych betónových stĺpov
hlavné vlastnosti
Princíp fungovania betónového elektrického stĺpa
1) Po pridaní suspenzie do formy sa rýchlo poháňa a otáča rovnakou rýchlosťou ako stroj. Každá zložka sa oddelí a uvoľní odstredivou silou. Zvyčajne čím vyššia je rýchlosť otáčania suspenzie, tým lepší je separačný účinok suspenzie.
2) Odstredivá sedimentácia je použitie rôznych hustôt každej zložky v suspenzii, ktorá sa otáča pod pôsobením odstredivej sily. Na dosiahnutie oddelenia kvapalina - pevná látka (alebo kvapalina - kvapalina).
3) Rýchlosť separácie je pomalá, keď je viskozita suspenzie vysoká.
4) Je vhodný pre odstredivú sedimentáciu, keď je hustota suspenzie v každej zložke odlišná.
Výhody odstredivej formy na betónové stĺpy:
1. Teleso valca: Materiálové slepenie podľa modelu objednávky zákazníka, maximálna jednotlivá dĺžka je 12 m a telo valca má menej zvarových švov, čo znižuje vplyv deformácie zvárania a chyby manuálneho dokovania.
2. Pojazdné koleso: Materiál sa používa na tvárnenie za studena 30Mn s dobrou odolnosťou proti opotrebovaniu.
3. Zváranie: Odporúča sa použiť postup sekciového zvárania, metóda zvárania je zváranie v ochrannej atmosfére oxidu uhličitého, plyn je zmesný plyn a zvárací stroj používa zvárací stroj Panasonic, zvarové miesto je krásne a nedochádza k žiadnej zváracej troske.
4. Sústruh: Predstavujeme ultra dlhý sústruh CW61180L-16m, špecifikácie ∅1000 mm × 15,4 m a nižšie sú otvorené pre celkové spracovanie a sústrednosť oceľovej formy je lepšia.
5. Tmel proti úniku: Naša spoločnosť používa hobľovačku na vytvorenie drážky v spoji medzi hornou formou a karosériou a do drážky sa vkladá elastický tesniaci gumový pásik. Tento gumový pásik sa dá kedykoľvek opätovne použiť alebo vymeniť. Ukončí sa problém s únikom cez zemný spoj.
Produktová rada


Technický parameter stroja na pradenie tyčí
| Nie. | Položka | Jednotka | Model | ||
| Dvojité koleso | Trojkolesové | ||||
| 1 | Závit kolesa | 2000 | 2000 | ||
| 2 | Rázvor kolies | mm | 950 | 950 | |
| 3 | Vonkajší priemer jazdného kolesa | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Šírka jazdného kolesa | mm | 84 | ||
| 5 | Uholα medzi stredom kolesa a líniou stredov formy | (°) | 75° – 110° | ||
| 6 | Maximálna dĺžka lištového betónového stĺpa | m | 26 | 26 | |
| 7 | Maximálny priemer tvarovacej betónovej tyče | Koniec kužeľovej tyče | mm | 500 | 500 |
| Tyč s rovnakým priemerom | mm | 600 | 600 | ||
| 8 | Výkon motora | km | 45 kW | 55 kW | |
| 9 | Rozsah otáčok koncového hnacieho hriadeľa | otáčky za minútu | 60 – 1 000 | 60 – 1 000 | |
| 10 | Priemer hriadeľa | mm | 130 | 130 | |
| 11 | Materiál základne | Odlievanie ocele | Odlievanie ocele | ||
| Vnútorný priemer horného konca (mm) | Dĺžka (m) | Priemer bežeckého kolesa (mm) | Dezén (mm) |
| 150 | 6~11 | 600 | 2000 |
| 190 | 7~15 | 600 | 2000 |
| 230 | 6~12 | 650 | 2000 |
| 270 | 6~10 | 650 | 2000 |


