- Produkty
- Výrobní linka na tyče
- Blokový stroj
0102030405
Stroj na výrobu kulatých betonových sloupů
hlavní rysy
Princip fungování betonového elektrického sloupu
1) Po přidání suspenze do formy se rychle roztočí a otáčí stejnou rychlostí jako stroj. Každá složka je oddělena a uvolněna odstředivou silou. Obvykle čím vyšší je rychlost otáčení suspenze, tím lepší je separační účinek suspenze.
2) Odstředivá sedimentace je použití různých hustot jednotlivých složek v suspenzi, která se otáčí pod odstředivou silou. Za účelem dosažení separace kapalina - pevná látka (nebo kapalina - kapalina).
3) Rychlost separace je pomalá, když je viskozita suspenze vysoká.
4) Je vhodný pro odstředivou sedimentaci, když je hustota suspenze v každé složce odlišná.
Výhody odstředivé formy na betonové sloupy:
1. Těleso válce: Materiální řez dle modelu objednávky zákazníka, maximální jednotlivá délka je 12 m, a tělo válce má méně svarových švů, což snižuje vliv deformace svařováním a chyby ručního dokování.
2. Pojezdové kolo: Materiál je vyroben válcováním za studena 30Mn s dobrou odolností proti opotřebení.
3. Svařování: Doporučuje se použít proces sekčního svařování, metoda svařování je svařování v ochranné atmosféře oxidu uhličitého, plyn je směsný plyn a svářecí stroj používá svářecí stroj Panasonic, svařovací místo je krásné a nedochází k žádné strusce ze svařování.
4. Soustruh: Představujeme ultra dlouhý soustruh CW61180L-16m, ∅1000 mm × 15,4 m a méně, specifikace jsou otevřené pro celkové zpracování a dosahují lepší soustřednosti ocelové formy.
5. Protiúniková spárovací hmota: Naše společnost používá hoblík pro drážku ve spoji mezi horní formou a tělem a do drážky se vkládá elastický těsnicí gumový proužek. Tento gumový proužek lze kdykoli znovu použít nebo vyměnit. Ukončí se problém s únikem ze spáry.
Produktová řada


Technické parametry stroje na spřádání tyčí
| Žádný. | Položka | Jednotka | Model | ||
| Dvojité kolo | Tříkolový | ||||
| 1 | Závit kola | 2000 | 2000 | ||
| 2 | Rozvor kol | mm | 950 | 950 | |
| 3 | Vnější průměr jízdního kola | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Šířka jízdního kola | mm | 84 | ||
| 5 | Úhelα mezi středem kola a linií středů formy | (°) | 75°-110° | ||
| 6 | Max. délka betonové tyče pro tvarování | m | 26 | 26 | |
| 7 | Max. průměr betonové tyče pro tvarování | Konec kuželové tyče | mm | 500 | 500 |
| Tyč stejného průměru | mm | 600 | 600 | ||
| 8 | Výkon motoru | km | 45 kW | 55 kW | |
| 9 | Rozsah otáček koncového hnacího hřídele | otáčky za minutu | 60–1000 | 60–1000 | |
| 10 | Průměr hřídele | mm | 130 | 130 | |
| 11 | Materiál základny | Odlévání oceli | Odlévání oceli | ||
| Vnitřní průměr horního konce (mm) | Délka (m) | Průměr pojezdového kola (mm) | Rozchod (mm) |
| 150 | 6~11 | 600 | 2000 |
| 190 | 7~15 | 600 | 2000 |
| 230 | 6~12 | 650 | 2000 |
| 270 | 6~10 | 650 | 2000 |


