- Produse
- Linie de producție a stâlpilor
- Mașină de blocuri
Mașină de fabricat stâlpi rotunzi din beton - Furnizor și fabrică de înaltă calitate din China
Caracteristici principale
La adăugarea suspensiei în matriță, aceasta este acționată rapid și rotită cu aceeași viteză ca mașina. Fiecare componentă este separată și eliberată sub forța centrifugă. De obicei, cu cât viteza de rotație a suspensiei este mai mare, cu atât efectul de separare a acesteia este mai bun.
Sedimentarea centrifugă este utilizarea unor densități diferite ale fiecărei componente din suspensie, care este rotită sub forța centrifugă, pentru a realiza separarea lichid-solid (sau lichid-lichid).
Viteza de separare este lentă atunci când vâscozitatea suspensiei este mare.
Este bun pentru sedimentarea centrifugă atunci când densitatea suspensiei este diferită în fiecare componentă.
Corpul cilindrului: Semifabricarea materialului se face conform modelului comenzii clientului. Lungimea maximă unitară este de 12 m, iar corpul cilindrului are mai puține suduri, ceea ce reduce influența deformării sudurii și eroarea de andocare manuală.
Roată de rulare: Materialul este adoptat prin laminare la rece de 30Mn, cu o bună rezistență la uzură.
Sudare: Este recomandabil să se adopte procesul de sudare pe secțiuni, metoda de sudare fiind sudarea cu dioxid de carbon protejat, gazul fiind gaz mixt, iar mașina de sudură adoptă mașina de sudură Panasonic, punctul de sudură este frumos și nu există zgură de sudură.
Strung: Introducem strungul ultra-lung CW61180L-16m, cu specificațiile ∅1000mm×15.4M și sub acestea, deschis pentru prelucrarea generală, iar concentricitatea matriței de oțel este îmbunătățită.
Chit anti-scurgere: Compania noastră folosește o rindea pentru a crea un canal la îmbinarea dintre matrița superioară și corp, iar în canal este introdusă o bandă elastică de etanșare din cauciuc. Această bandă de cauciuc poate fi reutilizată sau înlocuită în orice moment. Puneți capăt problemei scurgerilor de la îmbinarea șlefuită.
Linie de produse


Parametri tehnici
| Nu. | Articol | Unitate | Model | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Roată dublă | Trei roți | ||||
| 1 | Filetul roții | - | 2000 | 2000 | |
| 2 | Ampatament | mm | 950 | 950 | |
| 3 | Diametrul exterior al roții de călărie | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Lățimea roții de mers | mm | 84 | - | |
| 5 | Înghițirea α dintre centrul roții și linia centrelor matriței | (°) | 75°-110° | ||
| 6 | Lungimea maximă a stâlpului de beton modelat | m. | 26 | 26 | |
| 7 | Diametrul maxim al stâlpului de beton modelat | Capătul tijei conice | mm | 500 | 500 |
| Tijă cu diametru egal | mm | 600 | 600 | ||
| 8 | Puterea motorului | kW | 45kw | 55kw | |
| 9 | Intervalul de viteză al arborelui de transmisie finală | rotații pe minut | 60-1000 | 60-1000 | |
| 10 | Diametrul arborelui | mm | 130 | 130 | |
| 11 | Materialul bazei | - | Turnarea oțelului | Turnarea oțelului | |
| Diametrul interior al capătului superior (mm) | Lungime (m) | Diametrul roții de rulare (mm) | Bandă de rulare (mm) |
|---|---|---|---|
| 150 | 6~11 | 600 | 2000 |
| 190 | 7~15 | 600 | 2000 |
| 230 | 6~12 | 650 | 2000 |
| 270 | 6~10 | 650 | 2000 |


