- Tooted
- Posti tootmisliin
- Blokeerimismasin
Hiina tarnijate tehase ümmarguste betoonpostide valmistamise masin tugevdatud tsemenditoodete jaoks
Peamised omadused
Betoonist elektriposti tööpõhimõte
Suspensiooni lisamine: Pärast suspensiooni lisamist vormi juhitakse ja pööratakse seda kiiresti masina sama kiirusega. Tsentrifugaaljõu mõjul eraldatakse ja vabastatakse iga komponent. Tavaliselt on suspensiooni eraldamisefekt seda parem, mida suurem on suspensiooni pöörlemiskiirus.
Tsentrifugaalne settimine: See on tsentrifugaaljõu mõjul pöörlevas suspensioonis iga komponendi erineva tiheduse kasutamine vedeliku ja tahke aine (või vedeliku ja vedeliku) eraldamiseks.
Viskoossustegur: Eraldamise kiirus on aeglane, kui suspensiooni viskoossus on kõrge.
Tihedustegur: See sobib hästi tsentrifugaalseks settimiseks, kui suspensiooni tihedus on iga komponendi puhul erinev.
Tsentrifugaalbetoonist postivormi eelised
1. Silindri korpus: Materjali toorik vastavalt kliendi tellimismudelile, maksimaalne üksikpikkus on 12 m ja silindri korpusel on vähem keevitusõmblusi, mis vähendab keevitusdeformatsiooni mõju ja käsitsi dokkimise viga.
2. Jooksev ratas: Materjal on valmistatud 30Mn külmvaltsimise teel, millel on hea kulumiskindlus.
3. Keevitamine: Soovitatav on kasutada sektsioonikeevitusprotsessi, keevitusmeetodiks on süsinikdioksiidiga varjestatud keevitamine, gaas on segagaas ja keevitusseade kasutab Panasonicu keevitusseadet, keevituskoht on ilus ja keevitusräbu puudub.
4. Treipink: Tutvustatakse ülipikka treipingi CW61180L-16m, mille spetsifikatsioonid on ∅1000mm × 15.4M ja alla selle, mis on üldiseks töötlemiseks avatud ning terasvormi kontsentrilisus on parem.
5. Lekkevastane vuugitäidis: Meie ettevõte kasutab ülemise vormi ja korpuse vahelise ühenduskoha soone freesimiseks ning soonesse sisestatakse elastne tihenduskummist riba. Seda kummist riba saab igal ajal taaskasutada või asendada. See teeb lõpu lihvitud vuukide lekke probleemile.
Tootesari
Pole ketrusmasina tehniline parameeter
| Ei. | Ese | Ühik | Mudel | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Topeltratastega | Kolmerattaline | ||||
| 1 | Ratta keere | - | 2000. aasta | 2000. aasta | |
| 2 | Teljevahe | mm | 950 | 950 | |
| 3 | Ratta välisläbimõõt | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Ratta laius | mm | 84 | - | |
| 5 | Nurk α ratta keskpunkti ja vormi keskpunktide joone vahel | (°) | 75°–110° | ||
| 6 | Liistubetoonposti maksimaalne pikkus | m | 26 | 26 | |
| 7 | Liistubetoonposti maksimaalne läbimõõt | Koonilise varda ots | mm | 500 | 500 |
| Võrdse läbimõõduga varras | mm | 600 | 600 | ||
| 8 | Mootori võimsus | km | 45 kW | 55 kW | |
| 9 | Lõpliku veovõlli kiirusevahemik | p/min | 60–1000 | 60–1000 | |
| 10 | Võlli läbimõõt | mm | 130 | 130 | |
| 11 | Aluse materjal | - | Terase valamine | Terase valamine | |
Eelpingestatud kedratud betoonposti vormi tehniline parameeter
| Ülemise otsa siseläbimõõt (mm) | Pikkus (m) | Veoratta läbimõõt (mm) | Veerepind (mm) |
|---|---|---|---|
| 150 | 6–11 | 600 | 2000. aasta |
| 190 | 7–15 | 600 | 2000. aasta |
| 230 | 6–12 | 650 | 2000. aasta |
| 270 | 6–10 | 650 | 2000. aasta |