مصنع وموردون صينيون لماكينات تصنيع أعمدة خرسانية دائرية لمنتجات الأسمنت المقوى
الميزات الرئيسية
مبدأ عمل عمود الكهرباء الخرساني
إضافة الخليط السائل: بعد إضافة المادة اللزجة إلى القالب، يتم تشغيله بسرعة وتدويره بنفس سرعة الآلة. يتم فصل كل مكون وإطلاقه بفعل قوة الطرد المركزي. عادةً، كلما زادت سرعة دوران المادة اللزجة، كان تأثير فصلها أفضل.
الترسيب بالطرد المركزي: تعتمد هذه التقنية على استخدام كثافات مختلفة لكل مكون في المعلق، الذي يدور تحت تأثير قوة الطرد المركزي، وذلك لتحقيق فصل السائل عن المادة الصلبة (أو السائل عن السائل).
عامل اللزوجة: تكون سرعة الفصل بطيئة عندما تكون لزوجة المادة المعلقة عالية.
عامل الكثافة: يُعدّ هذا مناسبًا للترسيب بالطرد المركزي عندما تكون كثافة الملاط مختلفة في كل مكون.
مزايا قالب الأعمدة الخرسانية بالطرد المركزي
1. جسم الأسطوانة: يتم تشكيل المادة وفقًا لنموذج طلب العميل، ويبلغ الحد الأقصى للطول الفردي 12 مترًا، ويحتوي جسم الأسطوانة على عدد أقل من اللحامات، مما يقلل من تأثير تشوه اللحام وخطأ التوصيل اليدوي.
2. عجلة الجري: تم اعتماد المادة في عملية التشكيل بالدرفلة الباردة 30Mn، مما يمنحها مقاومة جيدة للتآكل.
3. اللحام: يُنصح باعتماد عملية اللحام المقطعي، وطريقة اللحام هي اللحام المحمي بثاني أكسيد الكربون، والغاز المستخدم هو غاز مختلط، وآلة اللحام المستخدمة هي آلة لحام باناسونيك، وتكون نقطة اللحام جميلة، ولا يوجد خبث لحام.
4. المخرطة: نقدم لكم مخرطة CW61180L-16m فائقة الطول، بمواصفات ∅1000mm×15.4M وما دونها، وهي مفتوحة للمعالجة الشاملة، كما أن مركزية قالب الصلب أفضل.
5. مادة مانعة للتسرب: تستخدم شركتنا آلة تسوية لعمل أخدود عند نقطة التقاء القالب العلوي بالجسم، ويتم إدخال شريط مطاطي مانع للتسرب داخل هذا الأخدود. يمكن إعادة استخدام هذا الشريط المطاطي أو استبداله في أي وقت، مما ينهي مشكلة تسرب المياه من وصلة التأريض.
خط الإنتاج
المعايير الفنية لماكينة غزل الأعمدة
| لا. | غرض | وحدة | نموذج | ||
|---|---|---|---|---|---|
| عجلتان | ثلاثية العجلات | ||||
| 1 | خيط العجلة | - | 2000 | 2000 | |
| 2 | قاعدة العجلات | مم | 950 | 950 | |
| 3 | القطر الخارجي لعجلة الركوب | مم | 600 | 600 | |
| 4 | عرض عجلة الركوب | مم | 84 | - | |
| 5 | الزاوية ألفا بين مركز العجلة وخط مراكز القالب | (°) | 75°-110° | ||
| 6 | أقصى طول لعمود الخرسانة المصبوبة | م | 26 | 26 | |
| 7 | أقصى قطر لعمود الخرسانة المصبوبة | نهاية قضيب مخروطي | مم | 500 | 500 |
| قضيب متساوي القطر | مم | 600 | 600 | ||
| 8 | قوة المحرك | كم | 45 كيلوواط | 55 كيلوواط | |
| 9 | نطاق سرعة عمود الإدارة النهائي | دورة في الدقيقة | 60-1000 | 60-1000 | |
| 10 | قطر العمود | مم | 130 | 130 | |
| 11 | مادة القاعدة | - | الفولاذ المصبوب | الفولاذ المصبوب | |
المعايير الفنية لقالب عمود الخرسانة مسبقة الإجهاد المصبوبة
| القطر الداخلي للطرف العلوي (مم) | الطول (م) | قطر عجلة الجري (مم) | عرض المداس (مم) |
|---|---|---|---|
| 150 | 6~11 | 600 | 2000 |
| 190 | 7~15 | 600 | 2000 |
| 230 | 6~12 | 650 | 2000 |
| 270 | 6~10 | 650 | 2000 |


