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Machines de fabrication de poteaux ronds en béton armé, fournies par des usines chinoises
Produits phares

Machines de fabrication de poteaux ronds en béton armé, fournies par des usines chinoises

Découvrez notre machine de pointe pour poteaux électriques en béton, une solution leader parmi les fournisseurs chinois pour la fabrication de poteaux en béton armé de haute qualité et de divers produits cimentiers. Cette machine performante est conçue pour produire des poteaux en béton de différents diamètres et longueurs, garantissant ainsi une grande flexibilité sur votre ligne de production.

Dotée d'un moteur à variation continue télécommandé, cette machine fonctionne avec une grande fluidité et une plage de vitesse réglable, optimisant ainsi la qualité de vos tuyaux et pieux en béton. Sa fiabilité en fait un atout indispensable pour toute centrale à béton.

Dotée d'une structure caissonnée soudée robuste, la base de la machine lui confère une solidité et une durabilité exceptionnelles. Les roulements étanches garantissent une longue durée de vie, tandis que le système de commande électrique complet est intuitif, facilitant ainsi son utilisation et sa maintenance. Optez dès aujourd'hui pour notre machine à poteaux électriques en béton, fournie par un fournisseur chinois de confiance, et optimisez votre production !

    Caractéristiques principales

    Principe de fonctionnement d'un poteau électrique en béton
    La suspension est introduite dans le moule, puis entraînée rapidement et mise en rotation à la même vitesse que la machine. Chaque composant est séparé et libéré sous l'effet de la force centrifuge. Généralement, plus la vitesse de rotation de la suspension est élevée, meilleure est la séparation.
    La sédimentation centrifuge repose sur l'utilisation de la différence de densité des composants d'une suspension, mise en rotation sous l'effet de la force centrifuge, pour réaliser la séparation liquide-solide (ou liquide-liquide).
    La vitesse de séparation est lente lorsque la viscosité de la suspension est élevée.
    Elle est particulièrement adaptée à la sédimentation centrifuge lorsque la densité de la suspension est différente pour chaque composant.
    Avantages du moule centrifuge pour poteaux en béton
    1. Corps du cylindre Le découpage du matériau est réalisé selon le modèle commandé par le client. La longueur maximale d'un cylindre est de 12 m et le corps du cylindre présente moins de cordons de soudure, ce qui réduit l'influence des déformations dues à la soudure et les erreurs d'assemblage manuel.
    2. Roue d'exercice Le matériau utilisé est du 30Mn formé par laminage à froid, offrant une bonne résistance à l'usure.
    3. Soudage Il est conseillé d'opter pour le procédé de soudage par sections. La méthode de soudage utilisée est le soudage sous protection gazeuse au dioxyde de carbone (CO2), avec un mélange gazeux, et la machine à souder est une Panasonic. Le point de soudure est esthétique et exempt de scories.
    4. Tour Présentation du tour ultra-long CW61180L-16m, dont les spécifications de ∅1000mm×15,4M et inférieures sont ouvertes au traitement global, et la concentricité du moule en acier est meilleure.
    5. Joint anti-fuite Notre entreprise utilise une fraiseuse pour réaliser une rainure à la jonction entre le moule supérieur et le corps, dans laquelle est inséré un joint en caoutchouc élastique. Ce joint est réutilisable ou remplaçable à tout moment, ce qui élimine les problèmes de fuite au niveau de la jonction.

    Gamme de produits

    Paramètres techniques de la machine à filer les poteaux
    Non. Article Unité Modèle
    Roue double Tricycle
    1 Filetage de roue 2000 2000
    2 Empattement mm 950 950
    3 diamètre extérieur de la roue de roulement mm 600 600
    4 largeur de la roue de roulement mm 84
    5 Angelα entre le centre de la roue et la ligne des centres du moule (°) 75°-110°
    6 Longueur maximale du poteau en béton moulé m 26 26
    7 Diamètre maximal du poteau en béton moulé Extrémité de la tige conique mm 500 500
    Tige de diamètre égal mm 600 600
    8 Puissance du moteur km 45 kW 55 kW
    9 Plage de vitesse de l'arbre de transmission final tr/min 60-1000 60-1000
    10 diamètre de l'arbre mm 130 130
    11 Matériau de la base Acier moulé Acier moulé
    Paramètres techniques du moule pour poteau en béton précontraint centrifugé
    Diamètre intérieur de l'extrémité supérieure (mm) Longueur (m) Diamètre de la roue de course (mm) Marche (mm)
    150 6~11 600 2000
    190 7~15 600 2000
    230 6~12 650 2000
    270 6~10 650 2000

    Foire aux questions (FAQ)

    Quel est le principe de fonctionnement de la machine à poteaux électriques en béton ?
    La machine fonctionne en introduisant une suspension dans le moule, qui est ensuite mis en mouvement rapide et en rotation à la même vitesse. Chaque composant se sépare et se détache sous l'effet de la force centrifuge, permettant ainsi une séparation liquide-solide ou liquide-liquide en fonction de la densité.
    Comment la vitesse de rotation de la suspension influence-t-elle le processus de séparation ?
    En général, plus la vitesse de rotation de la suspension est élevée, meilleure est la séparation. Cependant, une viscosité élevée de la suspension peut ralentir la vitesse de séparation.
    Quelle est la longueur maximale d'un seul tenant du corps du cylindre ?
    La longueur maximale d'un seul tenant du corps du cylindre est de 12 mètres. Cette conception permet de réduire le nombre de cordons de soudure, ce qui diminue considérablement l'influence des déformations dues à la soudure et des erreurs d'assemblage manuel.
    Quelle méthode de soudage est utilisée pour les moules à poteaux en béton ?
    Nous utilisons un procédé de soudage par sections sous protection gazeuse au dioxyde de carbone. L'utilisation de machines à souder Panasonic garantit des soudures impeccables, sans aucun laitier.
    Comment éviter les fuites de coulis dans les moules ?
    Notre entreprise utilise une raboteuse pour créer une rainure à la jonction entre le moule supérieur et le corps. Un joint d'étanchéité élastique en caoutchouc est ensuite inséré dans cette rainure, éliminant ainsi tout problème de fuite au niveau du joint rodé.
    De quel matériau sont faites les roues de course ?
    La roue de roulement est fabriquée en matériau 30Mn par un procédé de formage à froid, ce qui lui confère une excellente résistance à l'usure et une grande longévité.