Žhavé produkty
- Produkty
- Výrobní linka na tyče
- Blokový stroj
0102030405
Čína Dodavatelé továrny na výrobu kulatých betonových sloupů pro železobetonové výrobky
Hlavní vlastnosti
Princip fungování betonového elektrického sloupu
Po přidání suspenze do formy se rychle roztočí a otáčí stejnou rychlostí jako stroj. Každá složka je oddělena a uvolněna odstředivou silou. Obvykle čím vyšší je rychlost otáčení suspenze, tím lepší je separační účinek suspenze.
Odstředivá sedimentace je použití různých hustot jednotlivých složek v suspenzi, která se otáčí pod odstředivou silou. Dosáhne separace kapalina - pevná látka (nebo kapalina - kapalina).
Rychlost separace je pomalá, když je viskozita suspenze vysoká.
Je vhodný pro odstředivou sedimentaci, když je hustota suspenze v každé složce odlišná.
Výhody odstředivé betonové sloupové formy
1. Těleso válce Materiální řezání dle modelu objednávky zákazníka. Maximální jednotlivá délka je 12 m a těleso válce má méně svarů, což snižuje vliv deformace svařováním a chyby při ručním dokování.
2. Běžecké kolo Materiál je vyroben válcováním za studena 30Mn s dobrou odolností proti opotřebení.
3. Svařování Doporučuje se použít postup sekčního svařování. Svařovací metoda je svařování v ochranné atmosféře oxidu uhličitého, plyn je směsný plyn a svařovací stroj je vyroben ze svařovacího stroje Panasonic. Svařovací místo je krásné a nevznikají žádné strusky.
4. Soustruh Představujeme ultra dlouhý soustruh CW61180L-16m, ∅1000 mm × 15,4 m a méně, specifikace jsou otevřené pro celkové zpracování a dosahují lepší soustřednosti ocelové formy.
5. Spárovací hmota proti úniku Naše společnost používá hoblík pro vytvoření drážky ve spoji mezi horní formou a tělem, do které se vkládá elastický těsnicí gumový proužek. Tento gumový proužek lze kdykoli znovu použít nebo vyměnit. Ukončete problém s netěsností ze spár.
Produktová řada
Technické parametry stroje na spřádání tyčí
| Žádný. | Položka | Jednotka | Model | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Dvojité kolo | Tříkolový | ||||
| 1 | Závit kola | 2000 | 2000 | ||
| 2 | Rozvor kol | mm | 950 | 950 | |
| 3 | Vnější průměr jízdního kola | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Šířka jízdního kola | mm | 84 | ||
| 5 | Úhelα mezi středem kola a linií středů formy | (°) | 75°-110° | ||
| 6 | Max. délka betonové tyče pro tvarování | m | 26 | 26 | |
| 7 | Max. průměr betonové tyče pro tvarování | Konec kuželové tyče | mm | 500 | 500 |
| Tyč stejného průměru | mm | 600 | 600 | ||
| 8 | Výkon motoru | km | 45 kW | 55 kW | |
| 9 | Rozsah otáček koncového hnacího hřídele | otáčky za minutu | 60–1000 | 60–1000 | |
| 10 | Průměr hřídele | mm | 130 | 130 | |
| 11 | Materiál základny | Odlévání oceli | Odlévání oceli | ||
Technické parametry formy na sloup z předpjatého betonu
| Vnitřní průměr horního konce (mm) | Délka (m) | Průměr pojezdového kola (mm) | Rozchod (mm) |
|---|---|---|---|
| 150 | 6~11 | 600 | 2000 |
| 190 | 7~15 | 600 | 2000 |
| 230 | 6~12 | 650 | 2000 |
| 270 | 6~10 | 650 | 2000 |
Často kladené otázky (FAQ)
Jaký je princip fungování stroje na betonové elektrické sloupy?
Stroj funguje tak, že do formy přidává suspenzi, která se poté rychle pohání a otáčí stejnou rychlostí. Každá složka se odděluje a uvolňuje odstředivou silou, což umožňuje oddělení kapalina-pevná látka nebo kapalina-kapalina na základě hustoty.
Jak ovlivňuje rychlost otáčení suspenze separační proces?
Obecně platí, že čím vyšší je rychlost otáčení suspenze, tím lepší je separační účinek. Vysoká viskozita suspenze však může rychlost separace zpomalit.
Jaká je maximální jednotlivá délka tělesa válce?
Maximální jednotlivá délka tělesa válce je 12 metrů. Tato konstrukce zajišťuje menší počet svarových švů, což výrazně snižuje vliv deformace při svařování a chyb při ručním dokování.
Jaká metoda svařování se používá pro betonové sloupové formy?
Používáme proces svařování profilů v ochranné atmosféře oxidu uhličitého se směsným plynem. Použití svařovacích strojů Panasonic zajišťuje krásné svarové body bez strusky.
Jak zabráníte úniku spárovací hmoty ve formách?
Naše společnost používá hoblík k vytvoření drážky ve spoji mezi horní formou a karoserií. Do této drážky se poté vloží elastický těsnicí gumový proužek, čímž se efektivně ukončí jakékoli problémy s netěsností v zemním spoji.
Jaký materiál se používá na pojezdová kola?
Pojezdové kolo je vyrobeno z materiálu 30Mn pomocí procesu válcování za studena, který poskytuje vynikající odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost.