Stroj za predenje betonskih drogov

Zaradi nenatančnega premikanja koles na koncu okroglega dela se spoj vpenja, kar povzroči, da se pulpa v kalupu ne ravna, kar povzroči prekomerno kopičenje, kar povzroči udarce v kalupu, poveča obrabo in poškodbe centrifugalnih valjev in matrice, kar poveča pozornost med proizvodnim procesom.

Medtem je treba pri centrifugalnem kolesu posvetiti več pozornosti, saj bo premikanje kolesa vplivalo na življenjsko dobo tekaškega kolesa kalupa in resno privedlo do letenja, kar je zelo cenjeno. Centrifugo poganja vrtenje pogonske gredi motorja, zaradi česar se aktivno centrifugalno kolo vrti. Trenje aktivnega kolesa, ki ga poganja tekaško kolo kalupa, nastane zaradi dotika tekaškega kolesa kalupa in vrtenja kalupa. Med vrtenjem kalupa se beton v kalupu pod vplivom centrifugalne sile enakomerno porazdeli po steni kalupa in se drobnozrnato porazdeli. Ta se postopoma premika skozi centrifugalno oblikovanje pri nizki, srednji, nizki, srednji, srednji in visoki hitrosti, da se beton in jeklo učinkovito združita v armiranobetonski drog. Zaradi principa delovanja centrifuge se beton centrifugalno oblikuje skozi kalup, pri čemer je središčna os os vrtenja same osi, zato je okroglost in ravnost osi tekaškega kolesa kalupa zelo pomembna za centrifugalno oblikovanje kalupa.

Zaradi nenatančnega premikanja koles na koncu okroglega dela se spoj vpenja, kar povzroči, da se pulpa v kalupu ne ravna, kar povzroči prekomerno kopičenje, kar povzroči udarce v kalupu, poveča obrabo in poškodbe centrifugalnih valjev in matrice, kar poveča pozornost med proizvodnim procesom.

Medtem je treba osnovnemu kolesu centrifuge posvetiti več pozornosti, saj bo premik kolesa vplival na življenjsko dobo tekaškega kolesa kalupa, kar lahko povzroči resne poškodbe in ga je treba zelo ceniti.