Mekanikoù sevel bloc'hoù 4-26 eus Shunya Machinery war he hent da Ghana

Nevez zo hon eus kaset ur mekanikoù sevel bloc'hoù 4-26 ha dafar skoazell da Ghana. Ur pazenn all war-raok eo evidomp war marc'had Afrika.

N'eo ket aet ar c'hargañ penn-da-benn evel ma oa bet raktreset avat. Ur glav kreñv a zeuas a-daol-trumm e-keit ma oamp o labourat war al lec'h. Un tamm diaes e oa bet an traoù, met chomet eo hor skipailh teknikel eno dindan ar glav ha kendalc'het en deus. Heuliañ a rejont an holl argerzhioù kargañ gant evezh, o vezañ sur e oa ar benveg bloc'hañ, Meskañ betoñs, ha karget, gwarezet ha gwarezet e oa bet ar paledoù evel m'eo dleet. N'eus ket da redek, n'eus ket a hentoù berr – labour ingal hepken evit mirout ouzh ar skrignadennoù pe an distrujoù. A-benn ar fin hon eus karget pep tra a-raok ar mare, hag an dafar a ya bremañ en un doare sur da lec'h ar c'hlient e Ghana.

Shunya Machinery a zo o sevel, o sevel hag o werzhañ dafar sevel abaoe bloavezhioù, ha lakaet hon eus kalz a nerzh war marc'had Afrika. Ar patrom 4-26 hon eus kaset ar wech-mañ zo unan eus ar re wellañ gwerzhet. Mont a ra en-dro ingal, produiñ a ra bloc'hoù en un doare efedus, hag aes eo da implijout. Pouezusoc'h c'hoazh, en em glot mat gant an danvezioù krai lec'hel hag an doareoù labour eno. Gallout a ra sevel seurt bloc'hoù disheñvel evit raktresoù lojeiz, hentoù ha labourioù diazezoù all e Ghana, o sikour hor c'hliented da greskiñ ar produiñ ha da gaout gounidoù gwirion.

Lakaet hon eus bepred ar c'hlient da gentañ – adalek sikour anezho da zibab an dafar dereat, betek ar c'has, betek ar skoazell goude ar gwerzh. Ur wech erruet ar benveg en o uzin brikennoù e Ghana e vo nijet hor skipailh teknikel evel ma oa bet raktreset evit ober war-dro ar staliañ hag ar lakaat e pleustr. Stummañ a raimp ivez o skipailh war al lec'h. C'hoant hon eus lakaat ar benveg-se da vont en-dro ar buanañ ar gwellañ, evit ma c'hellfent kregiñ da sevel bloc'hoù, da gas o aferioù en-dro en un doare reizh ha da gaout gounidoù ingal.

Krediñ a reomp en ober aferioù gant gwirionded ha lakaat ar c'halite da gentañ. Da zont e kendalc'himp da fiziañ en hor c'hefridioù teknikel hag en hor reizhiad servijoù start evit kinnig dafar mat ha disoc'hoù pleustrek d'ar c'hliented tramor. C'hoant hon eus ivez da labourat tostoc'h c'hoazh gant hor c'hevredidi en Afrika, o sikour da gas war-raok an diazezoù lec'hel hag ar micherioù liammet outo.

E-pad ar c'hargañ e kouezhas glav bras a-daol-trumm. Labouret en deus hor skipailh teknikel e-pad ar glav evit echuiñ gant kargañ ar Mekanik da sevel bloc'hoù, meskañ betoñs |, ha paledoù, o vezañ sur e vo erruet an holl dafar en un doare sur el lec'h merket gant ar c'hlient.

Gweladenniñ a raimp uzin brikennoù ar c'hlient evel ma oa bet rakwelet evit kas da benn staliañ an dafar, lakaat e pleustr ha reiñ alioù teknikel. Ar pal eo lakaat ar mekanikoù da vont en-dro ar buanañ ar gwellañ ha sikour ar c'hlient da greskiñ e c'hounidoù.